公安部、教育部等20部門下發通知:秋季嚴查校車
2012-08-15 11:54:34 來源:河北青年報
校車過渡期可暫用合格載客汽車合格載客汽車必須取得校車標牌,即日起石市車主可到教育部門申請。
暑假快結束了,中小學開學的日子越來越近,校車安全再一次成為社會關注的熱點。近日,教育部、公安部等20個部門聯合發出通知,要求落實《校車安全管理條例》,在秋季開學后開展一次校車專項檢查。
過渡期內為保證有車可乘,小學生及幼兒車輛可以暫用非專用的合格載客汽車,而過渡期有多長,則由各省自行設定。有人擔心這是對校車安全的“妥協”。
■開學在即,校車安全再次成為關注熱點
■ 發布 過渡期可暫用非專用校車
20個部門發布的通知要求,各地要結合實際情況,抓緊制訂條例的實施辦法,設定合理的過渡期限,對校車使用許可、校車駕駛人資格審批、校車通行安全和乘車安全以及法律責任作出詳細規定,把校車服務的重點放在農村地區。
今年4月5日國務院公布《校車安全管理條例》,規定接送小學生、幼兒的校車應當使用專用校車,接送初中生可以使用非專用校車。各省可根據情況制定過渡期。
為避免在現實中出現因為沒有達標車輛以及害怕出現校車事故,造成農村學生無車可乘的局面,《通知》要求,過渡期內,小學生及幼兒車輛可以暫用非專用的合格載客汽車,但該車輛必須取得校車使用許可和校車標牌,駕駛人必須取得校車駕駛資格。
也就是說,為了保證學生安全,又要有車可乘,在過渡期內對接送學生車輛進行了一定條件的“妥協”。
■ 追問 “校車”過渡期有多長?
根據《通知》規定,各地可根據實際情況設定合理的“過渡期限”,有人擔心,“過渡期”會不會變成“無限期”?
對此,國務院法制辦工交商事法制司司長趙曉光接受媒體采訪時表示,之所以規定過渡期,主要是考慮到在條例施行后的一段時間內,專用校車的生產難于完全滿足需求,同時籌集購買專用校車的資金、對一些不適合專用校車通行的農村道路進行改造等,也要有一個過程。
他認為“過渡期”不會成為“無限期”。首先,這是一個制度性約束。其次,各省的規定之間會互相比較,互相促進。第三,社會輿論會進行有效監督。
記者了解到,濟南市宣布暫定過渡期為3年,并明確了過渡期校車標準。河北省和大多數省市一樣,尚未公布過渡期時限。
■ 服務 非專用校車審批需過5關
昨日,記者從石家莊市交管部門獲悉,根據《通知》要求,凡是7座以上的載客汽車,符合《條例》規定條件,有取得校車駕駛資格的駕駛人的,可到相關部門申請審批成為非專用校車。前提是,載客汽車所屬單位是學;蜻\營公司。
石市交管局工作人員介紹,學;蛘咂囘\營公司,申請取得校車使用許可,必須經過嚴格的審核,取得校車標牌。未取得校車標牌提供校車服務的,將受到扣留車輛、罰款、沒收違法所得等嚴懲。
審批需要過5關:
申請人應當向縣級或者設區的市級教育部門提交書面申請,以及證明材料;
教育部門分別送同級交管部門、交通部門征求意見;
交管部門和交通部門再回復意見;
教育部門收到回復意見后提出審查意見,報本級人民政府;
最后,本級人民政府決定批準的,由交管部門發給校車標牌,并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數。
取得校車使用許可的條件
1、車輛符合校車安全國家標準,取得機動車檢驗合格證明,并已經在公安機關交通管理部門辦理注冊登記;
2、有取得校車駕駛資格的駕駛人;
3、有包括行駛線路、開行時間和?空军c的合理可行的校車運行方案;
4、有健全的安全管理制度;
5、已經投保機動車承運人責任保險。
邯鄲模式
133輛專用校車政府補貼運營
■政府財政補貼,133輛專用校車實現市區全覆蓋
盡管河北省還未公布過渡期時限,但河北省邯鄲市已經率先“跨過過渡期”,實現了市區校車全覆蓋。
記者從邯運集團校車公司了解到,邯鄲市已啟動“校車全覆蓋工程”,制定出臺了《關于中小學幼兒園校車購置運營管理實施意見》,據悉這是全省第一個以市為單位制定的關于校車購置、運營和管理方面的規范性文件。
邯鄲市于今年6月份購買了20輛專用校車,在磁縣、邯鄲縣投入運行近一個月后,贏得家長和學校的歡迎。近日,該公司又購買了113輛專用校車,準備在9月份暑期開學投入使用。
“這133輛大鼻子校車,包括安裝GPS系統,上牌照等,先期已經花了4000萬。”該公司負責人馮文閣告訴記者,不過他們一點也不擔心運營虧損,因為這部分錢是要由邯鄲市政府埋單的,今后的運營中也是政府補貼。
馮文閣介紹,這些校車有90%是投入到農村地區使用的,每天兩接兩送,算下來每輛校車每年的運營成本在20萬左右,這133輛校車預計每年成本在2660萬左右。
“為了鼓勵孩子們坐校車,我們初步預定每個孩子每年只收600元左右,每輛校車能坐30人左右,這133輛校車全年下來收入不到240萬。”馮文閣說,剩下的虧空將由政府財政補貼。
“有了政府的支持,我們心里有了底,很有信心把校車工作做好,為孩子們營造一個安全的環境。”馮文閣說。
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